在康明斯發(fā)電機(jī)進(jìn)行負(fù)載運行中操作人員對機(jī)組各個系統(tǒng)必須認(rèn)真地進(jìn)行檢查監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)康明斯發(fā)電機(jī)哪些數(shù)據(jù)不再正常范圍內(nèi)可以及時調(diào)整修復(fù),，這樣不僅保障了康明斯發(fā)電機(jī)的正常運行,，也保障用戶電氣設(shè)備的正常有電。那么,，我們的操作者在機(jī)組運行負(fù)載中要注意監(jiān)控哪些系統(tǒng)呢,？具體內(nèi)容由康明斯柴油發(fā)電機(jī)銷售公司來說道說道。

下面康明斯柴油發(fā)電機(jī)銷售公司簡要介紹一下對康明斯柴油發(fā)電機(jī)組各分系統(tǒng)的監(jiān)控方法

1,、供油操作系統(tǒng)的監(jiān)控

康明斯 發(fā)電機(jī)輸出電流頻率的浮動值必須在規(guī)定的范圍之內(nèi),，如果因長時間供電而發(fā)生供油手柄跳動或下滑，就會造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)而影響輸出電流的頻率,，所以,，操作人員在機(jī)組加上負(fù)荷后，一定要在額定轉(zhuǎn)速位置上鎖定供油手柄,。但是電調(diào)式康明斯柴油發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)的機(jī)組除外,，其機(jī)組可以隨負(fù)載的大小自動調(diào)節(jié)油量。

2,、燃油供給系統(tǒng)的管理

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在運轉(zhuǎn)過程中,，要保證柴油干凈、無雜質(zhì),、無泄漏,，系統(tǒng)中不允許有空氣。

康明斯柴油中的雜質(zhì)把各中濾網(wǎng)阻塞后,，就會造成柴油機(jī)供油中斷或不足,，因此在運行過程中是絕對不允許出現(xiàn)這種情況的，柴油機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)時,，若各接口處,、噴油泵或輸油泵漏油,，或供油系統(tǒng)中混有空氣，則會造成整個柴油發(fā)電機(jī)組功率下降和頻率不穩(wěn)定等,。

3,、康明斯柴油發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)的管理

潤滑系統(tǒng)的管理一般從油壓、油溫和油質(zhì)3個方面進(jìn)行,。

在康明斯柴油發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)過程中,，要經(jīng)常觀察和檢查機(jī)油壓力表的指示和油底殼上的油標(biāo)尺，這是因為康明斯柴油發(fā)電機(jī)在高速運轉(zhuǎn)過程中,，若柴油機(jī)汽缸墊損壞或水冷式機(jī)油散熱器損壞,，會使冷卻水進(jìn)入油底殼內(nèi)而造成機(jī)油油面升高和機(jī)油變質(zhì)等。若操作人員不能及時發(fā)現(xiàn)上述情況,，柴油機(jī)就會出現(xiàn)燒瓦事故,，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致連桿把機(jī)體打破，造成不應(yīng)有的重大經(jīng)濟(jì)損失,。所以,，操作人員在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組運行過程中要不定時地抽出機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障時應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行處理,。

康明斯柴油機(jī)在轉(zhuǎn)動過程重要保持一定的機(jī)油壓力,，若機(jī)油壓力過低，就會造成康明斯柴油機(jī)需要潤滑的部位得不到充分的潤滑,，會加速柴油機(jī)的磨損,，當(dāng)機(jī)油的溫度過高后，又會造成機(jī)油變質(zhì)和機(jī)油壓力下降等,。所以,，要保證柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)工作正常，就要不定時地檢查機(jī)油的壓力,、溫度和質(zhì)量,。

4、機(jī)組冷卻系統(tǒng)的管理

在整個冷卻系統(tǒng)中,，首先要保證正常的水溫,，水溫過高或過低都會影響柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電質(zhì)量。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載功率達(dá)到柴油發(fā)電機(jī)組功率的80%時,，必須提前對柴油機(jī)進(jìn)行熱機(jī),，使水溫保持在70--85度范圍內(nèi)，否則會造成柴油機(jī)各部件損壞,。

5,、供電系統(tǒng)品質(zhì)的管理

康明斯柴油發(fā)電機(jī)加上負(fù)荷后，一般不要隨意對康明斯發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行調(diào)整，如果必須進(jìn)行調(diào)整,，則要事先通知用電部門,，決不允許擅自突然停機(jī)，以免影響設(shè)備的影響,。