由于柴油發(fā)電機組差動保護不能保護定子繞組匝間短故障,，在發(fā)生匝間短路后,，若不能及時處理，則可能發(fā)展成為相間故障,，造成發(fā)電機組重大損壞,，因此一般來講在柴油發(fā)電機組中都必須裝設有發(fā)電機組定子匝間短路保護，今天就為大家闡述柴油發(fā)電機組安裝定子匝間短路保護的重要性。

     柴油發(fā)電機組安裝定子匝間短路保護可保護定子繞組斷線故障,。定子繞組的保護的工作原理和構成：

   1,、雙星形接線的橫查保護；

   2,、定子繞組零序電壓原理,；

   3、負序功率方向閉鎖轉子二次諧波電流匝間短路保護,。

 柴油發(fā)電機組匝簡短路的特點：

   1,、發(fā)電機組定子繞組一相匝間短路時，在短路電流中有正序,、負序和零序分量且各序電流相等,，同時短路初瞬也出現非周期分量。

   2,、發(fā)電機組不同相匝間短路時,，必將出現環(huán)流的短路電流。

   3,、發(fā)電機組定子繞組的線圈匝間短路時,，由于破壞了發(fā)電機組A、B,、C三相對中性點之間的電動勢平衡,，三相不平衡電動勢中的零序分量反映到電壓互感器時，開口三角形繞組的輸出端就有3Uo,，而一次回路中產生的零序電流則會在并聯分支繞組兩個中點之間的連線形成環(huán)流,。

   4、由于一相匝間短路時,，出現負序分量,，它產生反向旋轉磁場，因而在轉子回路中感應出二倍頻率的電流,，轉子中的電流反過來又在定子中感應出其他次諧波分量,，這樣，定子和轉子反復互相影響,，就在定子和轉子回路中產生一系列諧波分量,。而且由于一相中一部分線圈被短接，就可能使得在不同極性下的電樞反應不對稱,，也將在轉子回路中產生諧波分量,。

   5、一相匝間短路時的負序功率的方向與發(fā)電機組其他內部及外部不對稱短路時的負序功率方向相反,。

   發(fā)動機匝間短路是由負序過流保護動作完成的,。負序過流保護是康明斯柴油發(fā)電機組運行時發(fā)生不對稱短路,、康明斯柴油發(fā)電機組匝間短路引起康明斯柴油發(fā)電機組三相電勢不平衡，而產生發(fā)電機組定子負序電流過流,，引起轉子表面發(fā)熱,。柴油發(fā)電機組負粗電流不得大于8℅IN。