因柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油,、冷卻水,、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué),、物理變化,，可能導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)如下故障。

1,、水進(jìn)入柴油機(jī) 

      由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油,，致使柴油含水量超標(biāo),，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件柱塞,，嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組,，定期維護(hù)即有效可避免。 

2,、機(jī)油變質(zhì)

      機(jī)油的保持期（二年）發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤(rùn)滑作用,，而機(jī)油也有一定的保持期，長(zhǎng)時(shí)間存放,，機(jī)油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化,，造成機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀況惡化，容易引發(fā)機(jī)組零件損壞,，所以潤(rùn)滑油要定期更換,。 

3、三濾的更換周期

      濾器是起到對(duì)柴油,、機(jī)油或水過濾作用的,，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污,、雜質(zhì)也是不可避免的存在,，所以在機(jī)組運(yùn)行過程中,，過濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降,，沉積過多,，油路將無法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無法供給而休克,，所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過程中，我們建議：

      1）常用機(jī)組每300小時(shí)更換三濾,；

      2）備用機(jī)組每一年更換三濾,。 

4、冷卻系統(tǒng) 

      水泵,、水箱及輸水管道長(zhǎng)時(shí)間未作清洗,，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降,，水管接頭是否良好,、水箱、水道是否有漏水等,，如果冷卻系統(tǒng)有故障,，導(dǎo)致的后果有：

     1）冷卻效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī)，威爾信機(jī)組最常見,；

     2）水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降,，機(jī)組也會(huì)無法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機(jī)時(shí)，水管凍結(jié),，我們建議最好在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器）,。 

5、潤(rùn)滑系統(tǒng),、密封件 

      由于潤(rùn)滑油或油酯的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后產(chǎn)生的鐵屑,，這些不僅降低了它的潤(rùn)滑效果，還加速了零件的損傷,，同時(shí)由于潤(rùn)滑油對(duì)橡膠密封圈有一定的腐蝕作用,，另外油封本身也隨時(shí)而老化使其密封效果下降。

6,、燃油,、配氣系統(tǒng) 

      發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴,，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響,，導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻,，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn),，所以定期對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗,，過濾部件的更換其供油暢通，對(duì)配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻,。