機油進水,？不怕,！不怕,！不怕啦！

機油進水,，一個不老的話題,。今天我們就來聊一聊機油進水的原因及后果。發(fā)動機機油進水是內燃機使用過程中常見的故障,，機油進水后,，如果不及時處理就會造成比較嚴重的后果，例如劃缸,、拉瓦等故障,，更嚴重的會使得發(fā)動機報廢，因此,，讓水遠離機油是一個須時刻注意的問題,。

既然發(fā)動機機油進水是內燃機使用過程中常見的故障，那么我們應該如何去判斷機油進水了呢,？我們又應該如何去尋找到機油進水的原因呢,？下面我們就來簡單聊一下這些問題。

一如何判斷機油進水了

1,、如果發(fā)動機的機油中含有的水量比較大的話,，機油的油面就會升高。此時,，我們可以通過油尺來進行判斷,。一旦機油中的含水量過高，那么潤滑油的液面就會超出油尺標注的范圍,，這是很容易辨別的,。

2、檢查發(fā)動機冷卻液中是否含有機油,。如果發(fā)動機的某些部件損壞,，那么發(fā)動機冷卻液就會進入潤滑系統(tǒng)，而這時往往也會在冷卻液中發(fā)現(xiàn)機油,，所以檢查發(fā)動機冷卻液中是否含有機油也是檢驗機油是否進水的一個方法。

3,、仔細觀察機油的外觀狀態(tài),，也可以容易地判斷機油中是否含有水。不含水的機油呈現(xiàn)的是半透明的油質亮色,，而含有水的潤滑油會呈現(xiàn)不透明的褐色或土黃色,。如果機油中含有水分，那么發(fā)動機運轉一段時間后,，機油就會呈現(xiàn)乳白色,，并伴有泡沫,。而這是由于在發(fā)動機內部的高溫作用下，機油與冷卻液發(fā)生化學反應,，機油就會被乳化成乳化液,。

二機油進水會造成什么后果

機油進水輕者會導致發(fā)動機溫度過高，重者則會導致拉缸抱瓦等故障,，更嚴重者將會導致發(fā)動機報廢,。那么，導致這些故障的原理又是什么呢?

1,、一般情況下,，機油中的含水量在0．03％以下，如果含水量0．1％時,，潤滑油中的添加劑(例如抗氧化劑,、清凈分散劑等)就會和水反應而失效，機油的性能就會下降,。

2,、在發(fā)動機內部的高溫作用下，機油會與冷卻液發(fā)生化學反應,，機油就會被乳化,，機油的潤滑作用就降低了很多。

3,、機油的抗氧化性能下降后,，機油氧化生成的有機酸會與水發(fā)生反應生成無機酸，而這些酸性物質會對發(fā)動機部件造成腐蝕,，從而使得機件生銹或損壞,。

三機油進水的主要原因

1、機油散熱器損壞導致機油進水,。

散熱器管路發(fā)生破碎,，散熱器外部的水會滲透到機油散熱器里面，從而導致機油進水,。

2,、發(fā)動機水堵漏水導致機油進水。

在發(fā)動機使用幾年后,，由于水垢的腐蝕,，有些水堵銹透，造成冷卻水從水道進入油道,，下到油底殼,。這種情況也是很常見的，所以要經(jīng)常檢查水堵。

3,、缸套密封圈出現(xiàn)損壞會導致機油進水,。

濕式缸套直接與冷卻水接觸，缸套下部的密封圈可以的防止機油和冷卻水的滲漏,。在使用中,，密封圈承受壓力，有時冷卻水水質不良造成腐蝕,，發(fā)動機長時間運行后,，密封圈是很容易失效的。缸套密封圈損壞是機油進水的一個主要原因,，所以,，在檢查機油進水原因的時候，要記得檢查缸套密封圈是否完好,。

4,、缸套出現(xiàn)裂縫容易導致機油進水。

當發(fā)熱的缸套直接與冷卻水接觸,，就容易產生裂痕,，一旦發(fā)生裂痕，冷卻水就會直接進入氣缸,，并通過缸壁進入油底殼,，這就會使得機油變白，而機油變白就會導致發(fā)動機燃燒不良,、冒白煙等問題的產生,。一般情況下，缸套是不容易出現(xiàn)裂縫的,，除非出現(xiàn)保養(yǎng)不當?shù)那闆r才會出現(xiàn)此類問題,，如寒冷的冬天，冷卻水沒有加注防凍液導致結冰,，這種情況有可能會使缸套裂縫,。還有就是熱缸套碰到比較冷的冷卻水等。

5,、氣缸墊損壞導致機油進水,。

發(fā)動機氣缸墊的作用是密封各氣缸以及各氣缸對應的水道和機油油道，從而避免機油進水,。如果氣缸墊發(fā)生損壞,，水循環(huán)的速度又快，水道內的水就會流進機油油道,，造成機油進水。氣缸墊損壞也是機油進水的重要原因之一，在每次拆卸完機器后,，盡量使用新的汽缸墊,，以免汽缸墊漏水造成機油漏水從而導致發(fā)動機損壞。

總結

發(fā)動機機油進水可以說是內燃機常見的一種故障,，而我們可以通過對機油的外觀顏色,，對機油的油面高度，對機油冷卻液的觀察等幾個方面來對機油是否進水進行判斷,。如果發(fā)現(xiàn)機油進水,，我們還可以從機油散熱器、水堵,、缸套密封圈,、缸套、汽缸墊等幾個方面進行檢查,，從而確定機油進水的原因,。