本項目的設(shè)計目標
1. 直觀角度讓學(xué)生理解客票系統(tǒng)的組成以及進出站管理流程,。

2. 學(xué)生通***工售檢票操作學(xué)習(xí),，能夠熟練的進行車票的出售,、***等操作,。

3. 學(xué)生能夠通過對檢票機以及自動售票機模塊的了解,，理解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及運作流程,，具備一定的維護,、檢修能力,。

4. 學(xué)生可學(xué)習(xí)以人工方式對旅客人證一致性查驗操作以及指導(dǎo)旅客使用自動化的人證票一致性驗證閘機

5. 通過實際操作各類安檢器材，熟悉鐵路安檢要求并能熟練向旅客做出講解,。

6. 通過角色模擬以及基本禮儀學(xué)習(xí),，提高生溝通表達能力。

高鐵電子檢票系統(tǒng)軌道交通afc系統(tǒng)高鐵afc實訓(xùn)設(shè)計原則

1. 實用性原則

鐵路客票實訓(xùn)室的建設(shè)是為了給學(xué)生提供實踐環(huán)境,，所以實訓(xùn)室的建設(shè)務(wù)必具有實戰(zhàn)性,、可操作性，采用高度模擬備與系統(tǒng)實訓(xùn)效果好,。

2. 經(jīng)濟性原則

教育單位的經(jīng)費一般比較緊張,，實訓(xùn)室在采購系統(tǒng)及設(shè)備的時候應(yīng)該選擇性價比較高的。

3. 方便性原則

實訓(xùn)室的建設(shè)應(yīng)該重要出主要職位的操作管理,，不宜龐大復(fù)雜,。

4. 可擴展原則

鐵路客票系統(tǒng)隨著需要在不斷更新，實訓(xùn)室的建設(shè)一定考慮未來的可拓展性,。

高鐵電子檢票系統(tǒng)軌道交通afc系統(tǒng)高鐵afc實訓(xùn)項目主要系統(tǒng)構(gòu)成

安裝一臺自動售票機,，可供旅客自行選擇乘車信息，并通過投幣或刷卡購票,；

安裝一套人工售票臺,，進行日常售票、***,、 *** *** 等操作,；

安裝一套人工實名制驗票機，進行人證票一致性查驗操作,；

安裝一套自助實名制核驗閘機,，進行車票、身證以及臉部識別操作,；

安裝一套x光安檢機,、安檢門以及手持探測器進行安檢操作；

安裝一套進站檢票機,、手持機進行進站車票核驗操作,；

安裝一套出站檢票機、手持機進行出站車票核驗操作,；

客票軟件一套,；

網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及票卡等配套設(shè)備一批。

系統(tǒng)組成以及流程圖




售后服務(wù)

5.3.1 保修時間及范圍

系統(tǒng)自開通驗收合格之日起，免費保修一年,，終身維護,；

保修范圍以外的維修服務(wù)僅收取維修成本費；

因不正常操作以及人為或自然災(zāi)害而引起的損壞,，不屬于保修范圍,；

自行拆卸改換機內(nèi)任何部分（如：線路、零件）后造成損壞,，不屬于保修范圍；

非我方***的***人員指導(dǎo)安裝而引起的故障,，不屬于保修范圍,。

5.3.2 維修及維護服務(wù)

保修期外，公司提供維修服務(wù),、更新服務(wù),。

需我司現(xiàn)場進行故障維修時，我方接通知后 2 個工作日內(nèi)派員到用戶現(xiàn)場處理,。

公司有24小時服務(wù)和專門的售后服務(wù)***,，受理用戶來電或書面解答產(chǎn)品使用方面的疑問，***時派人員到現(xiàn)場服務(wù),，幫助用戶解決技術(shù)問題,，用戶在使用設(shè)備的過程中能及時得到技術(shù)上的支援和服務(wù)， ***系統(tǒng)的正常運行,。